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区建设货梯常出现的问题

发布日期:2018-01-03 作者: 点击:

区建设货梯常出现的问题

 现在随着社会的迅速发展,许多场地都开始使用货梯来提高运输效率。但是许多厂家在区建设中随意建设货梯,那么对于这种情况都会出现哪些问题呢?接下来就让我们厂家来给您介绍一下。

  一是盲目快速扩张。

  自2008年以来,简易货梯区建设已进入快速扩张期,简易货梯企业、钢贸企业以及上下游企业都在兴建简易货梯物流,形形色色的简易货梯区、简易货梯物流中心等在各地拔地而起,已经建成的大型简易货梯区有300多家,还有100多家简易货梯在建和待建,发展势头十分强劲,其中不少属于盲目兴建。

  二是一味追求大型化。

  现在已经建成和在建的简易货梯区朝特大型、超大型方向发展,占地几百亩、上千亩,投资几百亿元。如有家钢厂投资兴建的简易货梯物流投资300亿元;天津有家金属简易货梯用地规模达5000亩,武汉有家简易货梯物流中心用地规模超过3000亩,都称之为是集现货交易、仓储、加工、金融、信息、办公、商业、住宿、餐饮、景观、停车等功能于一体的“现代的简易货梯”。人力、财力、物力有被浪费的情况。

  三是同质化竞争、无序竞争日趋激烈,重复建设现象凸现。

  现在的简易货梯物流建设各自为主,钢厂利用钢材资源优势,把简易货梯物流作为“副业”,大兴土木,简易货梯物流的建设规模越来越大,而且是跨区域、跨行业兴建简易货梯;钢贸企业也在大搞简易货梯,还有上下游的行业也看好简易货梯物流,由于各个行业都从本企业的利益出发,使简易货梯物流产业缺乏整体规划,各自为战和无序竞争并存,尚未建立全国范围内的物流体系,因而竞争激烈。

  四是物流系统效率低下,物流成本居高不下。

  从已经建成的简易货梯的运营情况来看,实际的效率都不高,巨大的物流规模与实际的使用不相匹配,加工设备闲置,仓库空闲,浪费严重。如在华中地区有一家大型简易货梯开业以来,亏损很大,成为一大包袱。

  五是存在炒作物流概念,指导思想不纯的现象。

  在简易货梯建设热潮中,一些主办方的“目的”并不是在简易货梯物流本身,而是把物流当作概念进行炒作,有的是利用简易货梯建设来搞商业地产,有的是搞融资,放高利贷,当地政府给钢厂或钢贸商一块地建设简易货梯物流或钢材交易市场,厂商拿这块地做抵押向银行申请授信,取得银行授信之后,吸引其他钢贸商入驻,厂商再拿钢材市场作为担保,从银行得到贷款。这与现代简易货梯建设的宗旨是截然不同的,更谈不上创建简易货梯区的管理服务“品牌”效应了。这种炒简易货梯物流概念,暴露出“假物流、真圈地”的问题。


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