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自动扶梯厂家提醒禁止在自动扶梯步行

发布日期:2017-07-31 作者: 点击:

自动扶梯厂家提醒禁止在自动扶梯步行

不时听到“左行右立”的陈词滥调,特别是一些记者不断载文批评“大多数人喜欢按照自己的意愿,想往哪边就往哪边”,理由是安全、文明。

     中国电梯协会的《自动扶梯和自动人行道的安全搭乘、文明搭乘规则》也有

“(18)搭乘自动人行道时,“靠左行走,靠右站稳”,即乘客在乘用时应尽量靠近梯级右侧站立,留出左侧空间作为急行通道,供有急事的乘客通行。这是一种文明的乘梯方法。”的条文。


   “左行右立”既不是乘坐自动扶梯的安全准则,更不是国际惯例,是伪文明,是在特定硬件环境下,一群有特殊行路习惯的人们之间达成的一项规则。


    广州地铁的扶梯提示里,认为“注意安全、站稳扶好”Z重要,南京地铁也是“请抓好扶手,不要倚靠电梯,注意脚下安全”。

    


    论坛里有人一说起自动扶梯,就以日本为例,想证明自动扶梯步行是高素质的表现。

       东京人站左边,大阪人站右边。日本自动扶梯协会却是主张两边都站人,不要留空。


       日本电梯协会在宣传告知中描述道。自动扶梯空出一边虽然已经形成了惯例,但“这样会引起危险和不便”的想法正逐渐引起关注,于是在大多数地方开始了“自动扶梯步行禁止”的呼吁。 “因为自动扶梯设计时就是不希望人走动的,不安全。”




JR(日本铁路公司)东日本公司从2014年7月开始,在其辖区内的1770个自动扶梯处张贴“请勿走动”的标识,禁止乘客在扶梯上行走。



       一方面,根据日本建筑基本法,自动扶梯的宽度被控制在1.1米以内,这个数字对于并肩站立的两名成年人来说实在有些逼仄。据JR东日本统计,发生在其辖区内自动扶梯上的事故平均每年大约有250起--即便礼貌谦让如日本人,仍然难以避免被行李绊倒或是因太赶时间而发生摩擦。


      而另一方面,据日本电梯协会的讲解,所有人都站在一边的乘坐方式其实是与扶梯的设计原理相悖并可能导致故障的一种做法。专家指出,扶梯设计时的初衷就决定了,要保障乘坐人的安全,人们首先需要扶着扶手;其次,一人乘坐时,应当站在扶梯的中间,而两人乘坐时,则应当分别站在两边,以此保持平衡,避免给设备造成过重的负担从而导致机器故障。


        一份西子奥的斯电梯有限公司的公开报告指出,实行“左行右立”,右侧轮子的受力是左侧轮子的3倍,长此以往,这些轮子将会先行疲劳、磨损直至报废。此外,当乘坐下行或35°倾角的自动扶梯时,右立比左行要安全10多倍甚至几十倍,而往下行走,还易造成自动扶梯的冲击或晃动。


      日本“是是非非”网站就“是否赞成禁止在自动扶梯上走动”设了投票窗口,Z终结果是,约62%的人投了赞成票,38%的人投了反对票。



    还有人以在香港以及国外实践多年,并且成为一种国际惯例为由,证明‘左行右立’是社会文明发展的标志。

    但国外的地铁并不是都赞同在自动扶梯上行走,在有的国家,发现乘客在自动扶梯上行走工作人员会进行劝阻。


    现在香港地铁不建议左行右立,已用“企定定”代替“左行右立”。

    新加坡地铁也已没这方面的建议标示。


    早在2006年,香港城市大学建筑系助理教授、香港国际电梯工程师协会科学顾问苏廷弼就撰文分析说,扶梯其实很多时候会因为电压不稳而突然减速,而夹到细小的垃圾或者烟蒂也会导致电梯突然停顿,如果乘客正在步行,很容易失去平衡。 而且左行右立会导致梯级左右承受重量不均,会加速机件损耗。

     

    北京上海事故发生后,地铁族的北京区、上海区都进行了讨论,上海的地方论坛、天涯以及社会上也进行讨论,有网站的投票结果仍然有30%以上的人支持“左行右立”。                                                    


   中国电梯协会副秘书长张乐祥指出,目前公众乘坐扶梯Z大的误区就是“左行右立”。这是因为扶梯上的台阶不符合人体功能学的设计,从而造成在扶梯上走动很不安全。因此张乐祥建议广大乘客,在扶梯上的时候一定要抓紧把手,站定了乘坐,尽量不要行走。


    自动扶梯厂家宣传提倡“左行右立”,现在也不再支持。


       韩国首尔在2002年日韩世界杯后也大力倡导过乘扶梯“左行右立”,许多民众此后也养成了这一习惯。但是根据《韩国时报》2007年9月报道,运营首尔轨交5号线到8号线的交通公司同时在这四条线上取消了“左行右立”的规定。


  据这家交通公司的媒体官员介绍,2002年这四条轨交线上发生了16起电梯事故,而到了2006年这一数据猛增到87起,并且强调其中约有四分之三是因为人们在扶梯上走动导致。


       据加拿大广播公司2007年报道,2006年秋天一家安全检查机构告知多伦多交通委员会“左行右立”的不安全性,因此交通委员会后来撤除了294个电动扶梯的“左行右立”标语。据报道,2006年,有138人在这些扶梯上受伤,其中50人入院。


  多伦多交通委员会表示,撤除标语可能不会改变人们“左行右立”的习惯,但是在自动扶梯发生事故时可以保护委员会的利益。


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